棉芯手袋生產(chǎn)常用工藝詳解：

1、反車，指把兩張物料面對(duì)面合起來(lái)邊與邊對(duì)齊，按要求的子口寬度把兩張料車在一起。

2、反車壓線，反車后把兩張料分開，在物料的正面縫合位的兩邊車線，一般距縫合位0.75分。

3、車邊線，一般是指在物料油邊或折邊之后，也有散口的。在距邊約0.75分處車線。

4、車雙線，一般是在前袋口或蓋頭或手挽等地方，主要起裝飾作用，要求兩條線要平行。

5、打角，一般是指在袋底兩頭和前袋下角處反車。也有袋口兩頭夾手挽打角的做法。很多里袋也采用打角的做法。臺(tái)面打角是指蓋頭或手挽料托其他輔料后沿輔料邊緣折邊，做轉(zhuǎn)角處稱為打角。

6、襟線，一般是指在面料車線，有時(shí)也車穿里布，多為裝飾作用。

7、車鏈窗把穿好拉頭的拉鏈和吊里車在開好窗的物料或里布上，有時(shí)候也可以讓臺(tái)面先用膠水粘好再車。

8、埋里袋，把前后里反車起來(lái)，有時(shí)候還包括夾中格和打角，。根據(jù)需要有時(shí)需留口，以翻袋。

9、落骨，也叫拉骨，將包好的邊骨固定在前后幅或袋底或橫頭或袋頂上。

10、包邊，把物料的邊緣用包邊料包起來(lái)。包邊有外包邊和內(nèi)包邊，除了普通的包邊方式外，還有單回口，雙回口和反包邊等方式。一般要用高車才能完成。

11、埋袋，一般是指把前后幅和圍，或把大身和橫頭以反車的方式縫合起來(lái)。也有埋袋底，埋袋頂，，多用高車和小嘴高車完成。

12、套袋口，把外袋和里袋的袋口邊緣對(duì)其，再將其車在一起。有時(shí)候要求臺(tái)面先用膠水或雙面膠粘好再車。一般用高車和小嘴高車。

13、包手挽，也叫包棉芯。用手挽料包好棉芯再合車。一般用高車，也有用柱車的。

14、搭側(cè)片也叫搭橫頭。是指把大身放在側(cè)片上以半明縫的方式車縫合。一般用柱車才能完成。

15、搭袋底，有一些比較特別的袋子，需要先做好袋口再做袋底，要在柱車才能完成。

16、折邊，在物料的邊緣刷上膠水或拉上雙面膠，然后內(nèi)折，有時(shí)為了好折或物料太軟通常會(huì)在折邊位加托其他的輔料。

17、修邊，一般在包邊之前，如果車假線子口太寬或物料有毛邊時(shí)，用剪刀剪去一些，以便包邊時(shí)包住，假線。

18、過(guò)膠，在一張料需要完全刷上膠水的時(shí)候，就用膠機(jī)過(guò)膠。也有用膠槍噴白膠的。

19、穿膠通，一般是在手挽或肩帶或俐仔等油好邊之后，為了防止邊油污臟而套上一條透明的膠袋。

20、帖保護(hù)膜，一般是為了防止五金掉色或生銹而將其用一層透明的塑料薄膜包帖起來(lái)。有時(shí)候也用拷貝紙。有時(shí)一個(gè)袋上有幾種顏色的物料，為了防止染色，也要將其包起來(lái)。

21、油邊，將物料的邊緣用專用的皮邊油覆蓋起來(lái)，是一種常用的工一藝處理方式。一般要油兩次，有的公文包甚至要油三到四次，其間還要用專用的機(jī)器將邊緣打磨，以達(dá)到需要的效果。

22、鏟皮鏟皮分為兩種，有一種叫大鏟，是指將整塊料鏟至需要的厚度。工廠的鏟皮一般是指鏟料的邊緣，根據(jù)物料不同，所鏟的寬度和厚度也有所不同。有的托料也要用鏟皮機(jī)將邊緣鏟薄，比如托在袋底的雜膠或回力膠等。